メルセデス・ベンツ カスタム ステアリング ビルダー

80年代から90年代の多くのメルセデスのステアリングホイールに採用されていた純正仕上げで、毎日乗る車に最も適した耐久性の高い選択肢です。手に触れると滑らかな質感が続き、お手入れは湿らせた布と時々のレザーコンディショナーだけで十分です。経年変化もオリジナルの内装と同じように進みます。

AMGやその後のスポーツホイールでメルセデスが採用した、小さな穴を開けたナッパレザーです。やや硬めでひんやりとしたグリップ感とスポーティな見た目が特徴で、走りを楽しむ車や暖かい季節の使用に向いています。穴に汚れが溜まらないよう、時々軽くブラッシングしてください。

スエードのような質感のマイクロファイバー素材で、3つの中で最もグリップ力に優れ、レーシングカーや近年のAMGホイールでもおなじみです。乾いた手で握ったときに最も快適で、時々ブラッシングし、専用のアルカンターラクリーナーでお手入れすることで、テカリを防ぎ柔らかさを保てます。

当時のSクラス、SL、Eクラスのステアリングホイールと同じように、リムの上下に本物の木製突き板を使用します。バールウォールナットは80年代から90年代の多くの車に見られる定番の選択肢で、ゼブラノは初期のW124やW201の内装に多く使われ、バーズアイメープルはW210やW211の内装に多く見られます。使われている木の種類は年式だけでなくグレードによっても異なるため、最も確実な目安はお車のダッシュボードにすでに使われている木目です。それに合わせれば、純正のような仕上がりになります。ホイールによってはチェスナットバールやdesigno メープルもお選びいただけます。木の種類の見分け方は木目トリムガイドで解説しています。

カーボンは木の部分を本物のカーボンに置き換えるもので、クラシックな綾織りパターンか、大理石のような模様のフォージドカーボンからお選びいただけます。AMGやそれ以降のモデルに自然に馴染み、古い車にモダンな印象を加えます。一部のホイールで選べるピアノブラックは、後期のメルセデスの内装に多く見られる深みのある高光沢の黒塗装です。光沢仕上げの常として指紋が目立ちやすいため、車内にマイクロファイバークロスを常備することをおすすめします。

お手元に純正のステアリングホイールがある場合は、そちらをお送りいただければ、元の車に付いていたホイールとして仕上げてお返しします。お持ちでない場合や、お手持ちのホイールをそのまま残しておきたい場合は、追加料金で適合する純正コアホイールを手配し、それをベースに製作します。いずれの場合も、ベースとなるのは正真正銘のメルセデス・ベンツ純正ホイールであり、レプリカは使用しないため、純正同様にぴったりと適合します。

エアバッグユニットは、送付・返送のいずれにおいても弊社では取り扱っておりません。ホイールにエアバッグが付いている場合は、発送前にユニットを取り外し、ご自宅で保管してください。レザーまたはアルカンターラのエアバッグカバーをお選びの場合は、カバーのみをお送りしますので、ホイール取り付け時にお手元のエアバッグユニットを戻してください。エアバッグに関する作業は必ず有資格の整備士にご依頼ください。

フラットボトム、または上下フラットの形状にすると、ニースペースが広がりスポーティな印象になります。スポーツエルゴノミックを選ぶとリムの形状が変わり、よりスポーティなグリップ感が得られます。12時位置のストライプがあれば、ハンドルのセンターを感覚的に把握でき、ステッチは任意のカラーをお選びいただけます。レザーはメルセデス純正の内装色、内装に合わせたカスタムカラー、またはツートンからお選びいただけます。