Mercedes W124 Innenraum aufarbeiten: Was zuerst dran ist

Ein W124 mit 300 000 Kilometern hat immer noch ein besser verarbeitetes Interieur als die meisten heute gebauten Autos. Das Problem ist, dass es sein Alter an ganz bestimmten Stellen zeigt, und genau dort bleibt Ihr Blick zuerst hängen. Reparieren Sie sie, und ein abgewetztes Auto wirkt gepflegt. Ignorieren Sie sie, und neues Leder wird es nicht retten.

Wir sehen viele dieser Autos. Der Verschleiß ist bemerkenswert gleichmäßig, daher hier die Reihenfolge, in der wir die Arbeiten durchführen würden, und warum.

1. Das Lenkrad, weil Sie es anfassen

Fangen Sie hier an. Es ist das Teil, das Sie jede Minute beim Fahren in den Händen halten, es liegt direkt in Ihrem Blickfeld, und nach drei Jahrzehnten ist das Original fast immer glänzend, hart und leicht klebrig an den Stellen, wo die Handflächen aufliegen. Ein gerissenes Lenkrad auf einem ansonsten sauberen Armaturenbrett wertet die gesamte Kabine ab.

Es ist auch die günstigste Möglichkeit, das Fahrgefühl des Autos zu verändern, nicht nur sein Aussehen. Ein dickeres Lenkrad, eine Kombination aus Holz und Leder oder ein flacher Boden, wenn Sie es weniger formell mögen, verändern das Fahrerlebnis auf eine Weise, die ein neuer Schalthebel nicht tut.

Sie haben zwei Möglichkeiten. Kaufen Sie etwas Fertiges, oder senden Sie uns Ihr Lenkrad, um es nach Ihren Vorgaben umzubauen. Letzteres ist meist die bessere Idee bei einem W124: Ihres ist das richtige für das Auto, die Airbagabdeckung passt zu Ihrer Innenraumfarbe, und der Umbau erspart Ihnen die Suche nach einem guten gebrauchten Kern. Sie können ein Lenkrad im Konfigurator zusammenstellen und es so angezeigt sehen, wie Sie es wählen, was Zweifel vermeidet, ob Palisanderholz zu einem beigefarbenen Interieur passt.

2. Das Holz, weil es das Erste ist, das ein Fahrgast sieht

W124-Holz ist lackiertes Furnier, und Lack hat eine Lebensdauer. Die Sonne durch die Seitenscheibe zersetzt die Klarlackschicht, bis sie milchig wird, dann rissig wird in einem Netz feiner Risse, dann hebt sich an den Kanten ab. Hat es das Abhebungsstadium erreicht, hilft kein Politur. Die Oberfläche hat versagt, nicht das Holz.

Die Teile, die zuerst ausfallen, sind die, die am meisten Licht bekommen: die Schalter-Einfassung und die Konsole. Die Klimaregelung-Einfassung folgt. Die Türverkleidungen halten am längsten, weil sie in einem Winkel positioniert sind, der weniger Sonne abbekommt.

Welches Holz Sie mögen, hängt vom Jahr ab. Frühe Autos bis etwa 1989 verwendeten Zebrano mit seiner starken, geraden Maserung, und spätere Autos wechselten zu Palisander. Beide sind richtig, sie gehören nur zu verschiedenen Epochen desselben Autos, und eine Nichtübereinstimmung ist eines dieser Details, das unauffällig falsch aussieht. Unser Holzverkleidungs-Bestand umfasst beides, einschließlich der Schalter-Einfassung und des Klimaregelung-Panels.

3. Das Kombiinstrument, weil eine tote Anzeige nervt

Zwei Fehler dominieren. Der Tachometer und die Triptacho-Anzeige verlieren Segmente, bis sie unlesbar sind, und die Hintergrundbeleuchtung wird ungleichmäßig dunkler, sodass die eine Hälfte des Ziffernblatts leuchtet und die andere nicht. Keiner dieser Fehler lässt das Auto stehen, weshalb Leute sie Jahre lang dulden, und warum es so erfüllend ist, sie zu beheben.

Das Kombiinstrument ist eine dreißig Jahre alte Leiterplatte, die jeden Tag ihres Lebens Wärmecyklen durchgemacht hat. Lötverbindungen reißen, elektrolytische Kondensatoren trocknen aus, und die Bandverbindung der Anzeige verschlechtert sich. Dies sind behebbare Fehler, keine Verschrottwerte.

Eine überholte Einheit direkt zu kaufen ist meist schneller, als die Ihrige einzusenden, und bedeutet keine Ausfallzeit. Wir halten überholte Kombiinstrumente für den W124 vorrätig, einschließlich Diesel-Modelle. Eine Sache, die Sie vor der Bestellung wissen sollten: die angezeigte Kilometerleistung wird die des Spenderfahrzeugs sein, und in den meisten europäischen Ländern sind Sie verpflichtet, einen Kombiinstrument-Wechsel zu deklarieren und beide Messwerte zu registrieren. Bewahren Sie die Dokumentation auf.

Die spezifischen Ausfallmodi haben wir ausführlicher in unserem Kombiinstrument-Ratgeber beschrieben.

4. Das Autoradio, weil das Original wahrscheinlich gesperrt ist

Lassen Sie dies für zuletzt, da es das einzige der vier ist, das wirklich optional ist. Aber es lohnt sich, es richtig zu machen, und der häufige Fehler ist, das Armaturenbrett für eine moderne Doppel-DIN-Anlage zu zerschneiden. Das ist eine permanente Entscheidung für einen vorübergehenden Komfort, und kostet echtes Geld beim Wiederverkauf.

Die beste Antwort ist ein zeitgenössisches Becker-Radio mit modernisierter Elektronik, daher sieht es genau so aus wie 1993 und streamt von Ihrem Telefon. Wir machen das beim Becker Klassik BE2010 und dem Audio 10 BE3100.

Falls Sie noch das Original haben und es nach einem Batteriewechsel einen Code anfordert, müssen Sie es nicht ersetzen. Suchen Sie den Code nach der Seriennummer, deren Überprüfung kostenlos ist.

Was wir in Ruhe lassen würden

Nicht alles ist auf einem Auto wie diesem wert, dafür zu verhandeln.

• Sitze, die abgenutzt aber unbeschädigt sind. MB-Tex ist nahezu unzerstörbar und eine abgenutzte Fahrerseitenstütze auf Original-Polsterung ist ehrlich. Geld für eine komplette Neupolsterung ist besser anderswo angelegt, es sei denn, das Leder ist gerissen.
• Das Dach, es sei denn, es sagt sich los. Verfärbt ist ok. Durchhängen nicht, und es wird nur schlimmer.
• Kleine Kunststoff-Kratzer. Ein W124 mit einem völlig kratzerfreien Interieur sieht wie ein Museumsstück aus. Ein wenig Gebrauchsspuren sind kein Fehler.

Die Reihenfolge ist wichtiger als das Budget

Wenn Sie nur eine Sache tun, machen Sie das Lenkrad. Wenn Sie zwei tun, fügen Sie das Holz hinzu. Diese beiden machen achtzig Prozent der wahrgenommenen Verbesserung für einen Bruchteil einer kompletten Innenraumrestaurierung aus, da dies das ist, was Sie anschauen und anfassen.

Wir halten viele W124 Interieurteile in Europa vorrätig, und deutlich mehr als jederzeit online gelistet. Falls Sie etwas Bestimmtes suchen, sagen Sie uns das Fahrgestell und das Teil und wir überprüfen die Regale.