Bluetooth im klassischen Mercedes, ohne das Armaturenbrett zu ruinieren

Fast jeder Besitzer eines älteren Mercedes möchte schließlich zwei Dinge von der Stereoanlage: die Musik seines Telefons und freihändige Anrufe. Fast alle lösen es auf die gleiche Weise, indem sie das Original-Autoradio ausbauen und ein modernes mit leuchtend hinterleuchtetem Display und einem Kunststoff-Blende-Adapter installieren.

Es funktioniert. Es ändert aber auch dauerhaft die einzige Stelle des Armaturenbretts, auf die Ihr Blick fällt, und die Blende passt nie ganz richtig. Noch schlimmer ist, dass es schwer zu rückgängig zu machen ist, da das Originalradio verkauft oder verlorengegangen ist und die Verkabelung durchtrennt wurde.

Es gibt eine bessere Antwort, und sie ist nicht neu: Behalten Sie das Originalradio und modernisieren Sie das, was im Inneren ist.

Was ein umgebautes Becker wirklich ist

Becker baute Autoradios für Mercedes-Benz seit Jahrzehnten. Bei einem W124, W201 oder W126 ist das Gerät im Armaturenbrett ein Becker, und seine Frontplatte ist Teil der Innenraumgestaltung: die gleiche Schrift, das gleiche Schaltergefühl, die gleiche warme Hintergrundbeleuchtung wie die Schalter daneben.

Ein Umbau behält diese Blende und dieses Gehäuse bei und ersetzt den Audiopfad dahinter durch ein modernes Bluetooth-Board. Vom Fahrersitz hat sich nichts verändert. Ihr Telefon erkennt das Gerät, verbindet sich damit und gibt aus.

Wir tun dies bei zwei Geräten insbesondere:

• Becker Klassik BE2010, das in vielen späten W124- und W202-Fahrzeugen verbaut ist.
• Audio 10 BE3100, die spätere Mercedes-gekennzeichnete Einheit.

Für ein neueres Auto gibt es die gleiche Idee höher in der Modellreihe, wie das W211 Audio 20 mit Bluetooth.

Seien Sie klar, was Sie bekommen

Es lohnt sich, ehrlich über den Kompromiss zu sein, denn eine Umrüstung ist kein modernes Autoradio und Sie sollten nicht erwarten, dass es sich wie eines verhält.

Das kann sie. Streamt Audio von jedem Telefon via Bluetooth, mit einer Qualität, die durch die Lautsprecher und nicht durch das Radio begrenzt ist. Behält UKW bei und den Kassetten- oder CD-Mechanismus, sofern vorhanden. Sieht und fühlt sich genau wie das Original an, weil es das Original ist. Schraubt sich direkt in die Werkstatt-Öffnung mit der Werkstatt-Verkabelung, kein Adapter, kein Schneiden nötig.

Das kann sie nicht. Es gibt kein Display, also keine Albumcover, keine Navigation und keine Titelnamen. Die Bedienung erfolgt über die Original-Tasten und Ihr Telefon. Freisprechanlage hängt vom Gerät und dem installierten Mikrofon ab, fragen Sie also vorher. Und sie wird ein 1990er-Vierlautsprecher-System nicht in etwas verwandeln, das es nie war: wenn Sie echte Lautstärke mögen, sind die Lautsprecher und ein Verstärker weit wichtiger als das Autoradio.

Wenn diese Kompromisse nicht passen, installieren Sie ein modernes Gerät. Das ist eine legitime Wahl. Treffen Sie sie einfach bewusst und bewahren Sie das Originalradio in einer Schachtel auf, anstatt es zu verkaufen, denn der nächste Besitzer wird es wollen.

Warum Originalität hier echtes Geld wert ist

Die Werte von W124 und W201 steigen seit Jahren, und die Fahrzeuge mit Prämie sind die ehrlichen, unberührten. Der Armaturenbrett ist der Ort, an dem ein Käufer nach Zeichen eines schwierigen Lebens sucht. Ein schönes, originales Radio deutet darauf hin, dass das Auto von jemandem gepflegt wurde, der es verstanden hat. Ein blaues LED-Aftermarket-Gerät in einem ausgeschnittenen Loch sagt das Gegenteil, egal was die Wartungshistorie behauptet.

Das ist das Argument für einen Umbau in einem Satz: Es ist der einzige Weg, um modernes Audio zu bekommen und kostet Sie nichts beim Wiederverkauf.

Haben Sie das Original schon, aber es ist gesperrt?

Das ist der häufigste Grund, warum Leute ein Werkstatt-Autoradio aufgeben. Trennen Sie die Batterie, oder ziehen Sie das Gerät aus, um die Modellnummer zu überprüfen, und es wacht auf und fragt nach einem Code, den niemand hat. Es sitzt dort nutzlos, und ein moderner Austausch beginnt, sinnvoll auszusehen.

Sie müssen fast sicher nichts austauschen. Becker-Codes sind an die Seriennummer des Radios gebunden und wurden registriert, also existiert der Code für Ihr Gerät. Geben Sie die letzten vier Ziffern der Seriennummer in unserCodefinder ein und er sagt Ihnen sofort, ob wir ihn haben. Die Überprüfung kostet nichts.

Zwei Dinge, die Sie wissen sollten, bevor Sie zu raten beginnen. Einige Becker-Radios nehmen gar keinen vierstelligen Code: Bei Geräten ohne numerischer Tastatur ist der Code eine Reihe von Drücken auf die Stationstasten, daher wird eine vierstellige Nummer aus einem Forum nie auf ihnen funktionieren. Und die Geräte sperren länger nach jedem falschen Versuch, also wenn der erste Code abgelehnt wird, stoppen Sie.

Welches Gerät passt in Ihr Auto

Die Kompatibilität basiert auf Öffnung und Verkabelung, nicht streng auf Modell, daher passt ein Gerät von einem Fahrzeug oft in ein anderes. Der sicherste Ansatz ist, das Ihre auszuziehen und das Etikett auf der Oberseite zu lesen: die Modellnummer beginnt mit BE und vier Ziffern. Senden Sie uns diese Nummer und wir sagen Ihnen, was passt.

Neben Radios halten wir großen W124- und W201-Innenraumbestand in Europa, einschließlich der Holzverkleidung, die normalerweise zeitgleich Aufmerksamkeit benötigt. Wenn Sie am Armaturenbrett arbeiten, lohnt es sich, Radio, Holz und Kombiinstrument auf einmal zu machen, statt die Konsole dreimal auseinanderzunehmen.

Sagen Sie uns, was Sie haben und was Sie damit tun möchten, und wir sagen Ihnen ehrlich, ob ein Umbau die richtige Antwort für Ihr Auto ist.